Сегодня под председательством акима области Берика Уали состоялось совещание, на котором рассмотрены вопросы движения большегрузного транспорта по автомобильным дорогам республиканского значения, а также несанкционированных примыканий к магистральным трассам на территории региона. В совещании приняли участие представители областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол», транспортной прокуратуры области Абай, областной инспекции транспортного контроля, Департамента полиции, АО «НК «Қазақстан темір жолы», а также ряда компаний, занимающихся грузоперевозками и реализацией производственных проектов.
В ходе заседания рассмотрены текущее состояние автомобильных дорог республиканского значения, нагрузка большегрузного транспорта на дорожное покрытие, соблюдение весогабаритных требований и факты объезда пунктов контроля. По вопросам повестки дня выступили директор областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Айбек Ануарбеков и руководитель Инспекции транспортного контроля по области Абай Арман Ертурин. По данным областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол», общая протяженность автомобильных дорог республиканского значения в регионе составляет 2175 километров. Из них 76% находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии, 24% — в неудовлетворительном. За последние два года на направлениях «Талдыкорган – Калбатау – Усть-Каменогорск» и «Калбатау – Майкапшагай» обновлено 583 километра дорог. Кроме того, средним ремонтом охвачено 258 километров, еще на 154 километрах работы проводятся в текущем году. На совещании отмечено, что 710,5 километра республиканских дорог на территории области находятся в зоне регулярного движения большегрузного транспорта, перевозящего руду, щебень, песчано-гравийную смесь и другие материалы.
Наибольшая нагрузка приходится на автомобильные дороги «Караганда – Аягоз – Тарбагатай – Богас», «Алматы – Усть-Каменогорск», «Таскескен – Бақты» и «Омск – Майкапшагай». По предварительным расчетам, ущерб, нанесенный дорогам транспортными средствами, превышающими допустимые весовые параметры, составил около 206 миллионов тенге. Глава региона отметил, что разрушение недавно отремонтированных дорог большегрузным транспортом стало одной из проблем, которую жители регулярно поднимают во время встреч, и поручил ответственным ведомствам усилить контроль.
«Во время поездок по районам от местных жителей поступает много жалоб на то, что большегрузные автомобили разрушают дороги. Это очень актуальный вопрос, который сегодня стоит на повестке дня. Республиканские дороги в области только начали приводить в порядок и обновлять, однако чрезмерная нагрузка от большегрузного транспорта уже наносит ущерб магистральным трассам. Мы должны заняться этим вопросом сейчас и установить должный контроль. На основании обращений жителей филиалу «КазАвтоЖола» совместно с инспекцией транспортного контроля и Департаментом полиции необходимо проводить рейдовые мероприятия», – сказал Берик Уали.
В настоящее время на 691-м и 783-м километрах установлены автоматизированные станции, измеряющие весогабаритные параметры транспортных средств. Однако зафиксированы факты их объезда по самовольно проложенным несанкционированным дорогам. Кроме того, был поднят вопрос незаконных примыканий к автомобильным дорогам «Алматы – Усть-Каменогорск», «Таскескен – Бақты», «Омск – Майкапшагай» и другим республиканским трассам, обустроенных без согласования с Национальным оператором. Такие примыкания негативно влияют на безопасность дорожного движения, работу водоотводных систем и сохранность дорожного покрытия. По итогам совещания аким области поручил обеспечить строгий контроль за соблюдением грузоперевозчиками установленных весовых параметров, при необходимости рассмотреть возможность строительства технологических дорог, поэтапно ликвидировать незаконные примыкания к республиканским трассам, а результаты проведенной работы ежеквартально рассматривать на уровне акимата.
